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法航第二财季盈利109亿美元

发布时间:2019-08-18 00:27:42 编辑:笔名

周四,欧洲最大的航空公司--法航荷航集团(Air France-KLM)宣布第二财季盈利增加了将近一倍,原因是提高运费、售出资产以及售出了更多前往以形成中市场地区的旅游机票所致。

周四,欧洲最大的航空公司--法航荷航集团(Air France-KLM)宣布第二财季盈利增加了将近一倍,原因是提高运费、售出资产以及售出了更多前往以形成中市场地区的旅游机票所致。

在截至9月 0日的三个月内,法航净收益达到7. 6亿欧元(约合10.9亿美元),合每股收益2.64欧元。该公司去年同期净收益 .74亿欧元,合每股收益1.41欧元。

法航最近一个财季的盈利当中,包括售出Amadeus Global订票系统的2.02亿欧元收入。法航第二财季的总销售收入同比成长了5.8%,达64.9亿欧元。

法航的业绩远远超出了市场预期。此前Dow Jones Newswires调查的分析师平均预期法航净收益将为4. 65亿欧元,预计销售收入将为6 .9亿欧元。

巴黎股市中的法航股价下跌了2.9%。

法航首席执行官让-西里尔-斯皮内达(Jean-Cyril Spinetta)表示,尽管最近的空乘人员罢工造成了6000万欧元损失,但他预计今年的运营收益仍将继续成长。他确信法航今年的资本收益将达到7%。他同时认为航空业不会出现运力过剩的情况。

分析师们对法航的业绩纷纷表示欢迎。

法国兴业银行(52.59,0.62,1.19%,进入该吧)的分析师们认为,法航的业绩“强化了我们对该公司管理层控制成本--油价除外--能力的信心”,而且“该公司的单位营收仍在继续成长,因此该公司可望实现全年业绩目标。”

兴业银行的分析师们同时表示,法航“很有可能在未来三年内实现结构性、而不仅仅是行业周期性的业绩成长。”

第二财季内,法航的乘客人数增加了4.4%,达到2050万人。中国、印度、拉丁美洲和非洲等航线的乘客数量成长势头最为迅猛。乘客上座率--即衡量飞机座位利用率的指标--达到了84.6%。

法航盈利的增加也应该归功于征收燃油附加费、燃料储备以及成本控制等因素。第二财季内,法航的燃油开支增加了1.8%,达到11.9亿欧元。通过避险措施,该公司在第二财季内75%的燃油都是以60美元/桶的价格购得,而目前国际市场中的原油价格已接近100美元/桶。

就在上个月,法航和达美航空公司(Delta Airlines Inc) (DAL)宣布,在四月份开始实行“开放天空(open skies)”计划之后,两家公司将共享跨越大西洋(18.70,0.11,0.59%,进入该吧)航线的成本和收入。

最近几个月以来,法航对收购境况不佳的意大利航空公司Alitalia (IT:AZA)表现出浓厚的兴趣。

周四,Collins Stewart机构分析师安德鲁-菲奇(Andrew Fitchie)对客户表示,鉴于Alitalia航空公司“财务状况极为恶劣”以及意大利政府坚持进行有限度的改革,这家公司的重组可能性“非常高”,而且其投资者将青睐法航的收购意向。

今年十月份,法航警告称由于空乘人员罢工,该公司因此将蒙受6000万美元损失。

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