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中国重汽打破发动机垄断

发布时间:2019-11-22 19:05:48 编辑:笔名

中国重汽打破发动机垄断,

中国重汽打破发动机垄断 来源: 时间: 9:43:36 18日上午,中国重汽集团济南动力有限公司成立仪式在济南隆重举行,一条具有国际先进水平的重型汽车发动机生产线也借着成立春风开始高速运转。这是中国重汽集团与潍柴动力分手后不久,中国重汽集团另立门户创建的一个完全隶属于自己的发动机生产基地。10亿元巨资培育 心脏 此前,潍柴动力停止向中国重汽供应发动机后,有人开始怀疑中国重汽能否采购到比潍柴更加合适的大马力发动机。如今重汽济南动力公司迅速建成投产,中国重汽集团用实际行动向世人证明了企业的快速生产能力与研发实力。在悄无声息中,一个全国瞩目的大规模发动机项目迅速出炉。了解到,重汽济南动力公司为中国重汽集团投资10亿元倾力打造,为中国重汽集团的全资子公司。公司注册资本1亿元人民币,其中实物出资占70%,现金出资占30%,年设计生产能力为10万台。公司主要生产斯太尔、H OW O两大系列产品,功率分为266马力、290马力、336马力、371马力和410马力五档,功率优化分级更加合理、清晰,与整车匹配状态最佳。除了功率等级优化外,中国重汽更加注重工艺的改进和质量的提高。据了解,发动机生产线采用柔性生产模式和国际最先进的加工工艺,设计开发实现了由整车厂自己制定发动机技术规范与整车产品开发的同步进行,从而确保了整车技术的大幅度提升。同时,发动机在总结斯太尔发动机技术的基础上,把容易坏的主要部件全部更换为国际品牌产品,使得中国重汽发动机的技术无与伦比。中国重汽集团有关负责人表示,今后中国重汽将全面启用 重汽牌发动机,不再受外部采购其他品牌发动机的限制,并且节约了大量成本,为中国重汽的快速发展又迈上了一个新台阶。该负责人表示,利用中国重汽发动机后,每台重型汽车比以前节约成本1万元左右。按照集团去年产销4.5万辆重型汽车计算,仅发动机一项就节约资金4.5亿元,效果可谓立竿见影。将与潍柴动力同台竞技众所周知,中国重汽集团曾间接控股潍柴动力,又是潍柴动力的大客户,中国重汽集团此前就全部采用潍柴发动机。随着两家企业矛盾的不断深化,潍柴动力去年停止了中国重汽的发动机供应,中国重汽也不再继续向潍柴下订单。最终双方于今年3月正式分家另过,潍柴动力划转为山东省国资委管理,不再隶属中国重汽集团。尽管在成立仪式上中国重汽有关领导不愿提及潍柴动力,但两家之间今后的竞争却是无法回避的。了解到,重汽动力公司今年目标年生产发动机5万台,而有关负责人则表示肯定会超过这个数字;同时,中国重汽集团的另一全资子公司杭州发动机厂也正在加班加点生产,第一季度生产发动机12400台,4月份力争实现5500台,全年超过5万台已经成了保守的估计。这样一来,中国重汽集团2006年生产发动机将超过10万台,直逼年产十几万台的国内发动机龙头潍柴动力。中国重汽有关负责人称,重汽动力公司生产的发动机主要为集团自用,今后肯定要走向市场,不可避免地与其他发动机生产厂家进行竞争,当然也包括潍柴动力。这对发动机行业发展是有好处的,可使更多的发动机用户受益。重汽动力公司与杭发厂两家兄弟公司实行统一管理,统一品牌,同一技术,统一对外销售,这使中国重汽在将来的竞争中会占据较大优势。业内人士称,随着中国重汽集团与潍柴动力隶属产权关系的结束,竞争肯定会摆上桌面。一方面潍柴重组湘火炬后上整车的目标已经十分明确,在重型汽车市场上与中国重汽竞争不可避免;另外,中国重汽上马发动机,在发动机领域两军对垒亦是无法回避。中国重汽有关负责人直言,中国重汽上马发动机项目后发现,现在的发动机成本与原先采购的发动机价位差距极大,很大一部分利润让发动机厂家赚走。中国重汽发动机的投产,对国内重型汽车市场是一个强大的震撼,对打破发动机行业垄断和促进重型汽车行业发展来说意义非凡。魏好勇 郭化南 行业分类大全 工业园区、高新技术、...

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